4L revient

Il y a quelques jours, Renault sor­tait une pub pour sa future 5. Au milieu de douze mille cli­chés sur le Paris d’an­tan, on notait notam­ment la musique élec­tro­bof  et le slo­gan “R5 is back” fran­che­ment raté. Et je disais que tant qu’à taper la nos­tal­gie des années 80, fal­lait faire une BO “R5 revient”, sur l’air de Ulysse revient – qui a ber­cé l’en­fance de ceux de ma géné­ra­tion qui avaient la télé¹.

Et là, avant-hier, rebe­lote : Renault balance un stock d’i­mages de la future… R4. Du coup, comme j’a­vais 1/2 h à perdre  et besoin de me détendre entre deux bou­lots urgents, j’ai com­mis ça.

À tra­vers les routes, les rues, pas les champs,

une pou­belle s’en vient : 4èèèèl.

Pour se dépla­cer sans faire trop d’boucan,

c’est la grosse Renault : 4èèèèl.

4L revient, pour 400 bornes ou moins !

4L revient, pour rou­ler dans l’urbain !

Salut c’est moi Duster,

j’suis le cou­sin moins cher

de la 4L

en 4x4 GPL.

Du fond du magasin,

j’me vends comme des petits pains

mieux qu’les 4L,

R5 et Cara­velle².

Car pour l’ac­tion­naire du groupe Renault,

il lui faut lut­ter, 4èèèèl.

Face aux ID.3 moins chers et plus beaux,

elle a pris du bide, 4èèèèl.

4L revient, avec un gros bassin !

4L revient, plus grosse qu’un Espace I !

Voi­là, toutes mes excuses à Saban, Levy, Cha­lo­pin et Dey­riès. (Et mer­ci, en passant.)

1. Et ça me rap­pelle que je dois encore écrire ma cri­tique d’Ulysse 31, que j’ai revu il y a plus d’un an… [↩]
2. J’a­vais besoin d’une rime en L et ça fait très long­temps que Renault a pas de sor­ti de coupé/cabrio qui soit pas une ber­line décou­pée à l’ar­rache, il est donc temps qu’ils en relancent un, ça devrait être leur pro­chain coup de rétro. [↩]