Lu aujourd’hui sur le site d’Auto Hebdo : Le nouveau moteur de F1 sera, comme il était attendu depuis plusieurs mois, un quatre cylindres 1.6 litre turbo à injection
Rappel : un pneu hiver est plus efficace quand il fait froid. Oui, même sur bitume sec. À l’œil, on identifie généralement les pneus hiver actuels à leurs rainures
Entendu sur TF1 (bon, okay, je sais…) : Vous dépassez la vitesse autorisée de un kilomètre/heure, et la machine [à supprimer les points de permis] se met en route. Que dire ?
Aujourd’hui, Auto-Moto nous explique ce que c’est qu’un gros carton. Avec Loeb-Elena et Hirvonen-Lehtinen qui font des tonneaux, en Grèce et en Finlande respectivement. Et le commentaire inévitable :
“Sortie de route sur crevaison de Lewis Hamilton, qui passe quand même la ligne d’arrivée en 14è position.” Alors là, une chose est sûre : Hamilton n’a pas franchi
Ouah, deux conneries en deux journaux, ça s’améliore. “Après Toyota qui a rappelé hier deux millions de voitures pour un problème d’accélérateur, c’est au tour de PSA de
Ce week-end, rallye de Chypre. Le premier depuis 1996 à comporter un terrain mixte asphalte-terre (ces 12 dernières années, les rallyes de championnat du monde étaient soit terre,
Ayé, c’est fait. Félicitations au premier rallyman à posséder un “palmarès complet” — comprendre : à avoir remporté au moins une fois depuis ses débuts tous les rallyes du
Ouaiiiiis, mon site existe de nouveau ! Merci à Free qui n’a mis que trois jours à redémarrer un serveur ! Bon, alors, de quoi je voulais parler, moi ? Ah oui.
